千亿产业集聚 合肥轨道助力行业发展

  中安在线、中安新闻客户端讯 7月14日，在合肥中车轨道交通车辆有限公司总装车间中，工人们正忙着组装列车。

  车间内工人正在组装列车

  在这里，由合肥轨道集团与该公司共同研发的节能减排科研专项列车——4号线T38车近日顺利通过专家评审预验收，成功实现变流器效率提高6%、噪声降低3分贝、整车减重1600千克、综合节能20%的科研指标。

  “T38车整车采用全新设计的牵引控制单元、碳化硅牵引变流器模块，首次配置能耗记录仪用以实时监测牵引、辅助等能耗数据，可定期进行对比分析，为后期线路进一步节能减排提供坚实数据支撑；同时首次采用聚碳酸酯座椅，可以100%回收，不产生挥发性有机物。”合肥中车轨道交通车辆有限公司市场部相关负责人李晨晨介绍，此次科研项目的顺利攻关，为合肥轨道从传统地铁向新型绿色地铁的转型奠定了坚实的基础，也意味着合肥市轨道交通产业在迈向行业“智”高点的路上又有了新的突破。

  工人正在组装列车

  自2012年1号线开建以来，合肥轨道目前已经形成“5线联运，9线在建”的线网新格局，在建里程达178公里，运营里程达156公里。

  十年间，合肥轨道不断拓宽产业合作范围、加大项目投资力度，投资总额近1200亿元，投资项目超2000个。同时，合肥轨道积极发挥龙头引领作用，主动牵头加强产业链上下游的协同合作，提供了多元化的业态产品项目，至今已与约800家合肥本地企业达成合作机会，全力促进持续壮大的轨道交通产业同本土企业有效衔接，更好地将资源优势转化为产业优势，实现建好轨道工程、带动本土经济、服务一城居民。

  据悉，从2015年1号线电客车项目执行阶段至今，合肥中车年产能已经从最初的121辆提升到500辆，呈现逐年递增上涨的趋势。今年上半年，合肥中车已经完成了包括1号线3期首列车在内的15列车出厂交付工作。“1号线3期剩余的8列车将于下半年陆续交付。5号线北段23列车正在生产组装中，11列车已下线即将交付车辆段。”李晨晨表示。

  列车调试中

  此外，为弥补合肥本土轨道交通机电系统维修、维保方面的空缺，合肥轨道集团联合中车南京浦镇车辆有限公司共同注资成立安徽中车浦镇城轨交通运维科技有限公司，在机电系统智慧运维、“大机电”一体化维保管理等方面培育核心技术能力，不断扩张轨道交通产业版图。

  作为轨道交通产业链龙头企业，合肥轨道引领的产业“智造”不仅促进了新兴产业发展，也在传统建筑行业开花结果。

  盾构管片厂内正在工作的工人

  随着合肥轨道建设体量逐渐扩大，生产物资需求的膨胀式攀升为轨道交通产业注入新的活力。安徽路桥公司以此为契机独立打造盾构管片智能制造厂，助推企业转型升级。

  管片制作中

  通过引入全国量产的首台自动抹面机器人，实现一键切换大幅减少人力投入并降低了操作人员的劳动强度，并可基本消除表面开裂等质量问题。随着大量智能化设备的引进，该管片厂智能化生产率达到50%，生产效率提高了4倍左右，节省约60%劳动力。“目前，我们为合肥轨道4条线路累计提供了5000环左右管片。”安徽路桥公司生产部部长戴聪介绍。（记者 檀美玲 摄影 符秀云）